«Один пояс, один путь»: новое итальянское правительство – против

Выполнил: Губарев Александр 

25 сентября в Италии состоялись внеочередные парламентские выборы. Победу на них одержала ультраправая коалиция, под предводительством Джорджи Мелони из Fratelli d’Italia («Братья Италии»).

Именно она впоследствии стала первой в истории Италии женщиной премьер-министром. В новой должности госпожа Мелони уже успела сделать множество шокирующих заявлений, в частности о не продлении соглашения с Китаем в рамках программы «Один пояс, один путь» (ОПОП).  

Пока еще трудно сказать на сколько это заявление было серьезным. На протяжении многих лет Китай является одним из главных партнеров Италии. В 2019 году именно она стала первой страной G7, которая присоединилась к программе «Один пояс, один путь». Это решение способствовало постепенному выводу итальянской экономики финансового кризиса, начавшегося еще в далеком 2008 году.

Как страна ЕС Италия не может свободно определять свою денежно-кредитную и фискальную политику для стимулирования своей экономики. Несмотря на это сотрудничество КНР и Италии в рамках ОПОП позволили в прошлом году достигнуть рекордного товарооборота – 73,95 млрд. долларов, что на 34,1% больше чем в 2020 году. При этом Италия также является европейской страной, подписавшей наибольшее количество соглашений об экспорте сельскохозяйственной продукции в Китай.

Такое крупномасштабное сотрудничество в рамках программы «Один пояс, один путь» открыло новые возможности для экономического развития Италии. Так, например, в конце 2019 года завершилось строительство первого на Апеннинах полуавтоматического терминала Vado Gateway Terminal, построенного при помощи китайских инвестиций. Это яркий пример китайско-итальянского сотрудничества.

Италия имеет выгодное географическое положение в Средиземноморском регионе. Благодаря обновленной инфраструктуре ее позиции на европейской арене значительно возросли, что позволило укрепить экономические и стратегические позиции в регионе.

Также Италия активно взаимодействовала с китайской компанией Huawei по вопросам интернет-сетей пятого поколения. Однако в результате серьезных геополитических изменений в странах Запада сложилась весьма враждебная обстановка по отношению КНР, проявляющаяся в сопротивлении участию Китая в вопросах экономического сотрудничества. В частности, Европейский союз, находящийся под давлением США всячески способствует проведению идеологической линии, особенно в вопросах, касающихся 5G и других высокотехнологичных направлений. Такой политизированный подход к экономическому и торговому сотрудничеству не только не решит проблемы и трудности, с которыми сталкивается Европа, но и создаст еще больше опасностей для будущего развития региона.

Нормальное инфраструктурное сотрудничество между Италией и Китаем на протяжении многих лет вызывало негодование Старого Света. Когда китайские компании идут в Европу, европейцы, безусловно, испытывают смешанные чувства, однако их выбор будет касаться более сбалансированного мира не меньше, чем развития Европы.

В 2022 году, в условиях обострившегося энергетического кризиса, Италия пытается диверсифицировать свои поставки газа, но одно из главных препятствий, с которым она сталкивается, — это ограниченная пропускная способность порта для приема крупных танкеров со сжиженным природным газом. Если бы итальяно-китайские отношения продолжили свое развитие в рамках ОПОП, то сейчас бы многие проблемы, в частности по подготовки Италии к зиме, были бы решены.

Италия – это важный член Европейского союза. Сейчас она проводит внешнюю политику, которая служит в первую очередь отражает интересы ЕС, подконтрольного США. Безусловно, есть надежда, что новое правительство Италии не допустит, чтобы нынешняя политическая атмосфера подорвала его экономическое сотрудничество с Китаем, и как следствие не допустило выход их программы «Один пояс, один путь».